经过较长时间的低迷与冷清之后，近期食糖发运在产区现货销量有所好转的带动下，出现了回暖的信号，从近期水路和铁路方面的表现情况来看，或许食糖发运离旺季已经不远了。

    水路发运出现好转

    据柳州某内河运输公司负责人介绍，近期以来该公司的发运量出现了回升势头，装船发往珠三角地区的钢材、食糖、水泥等物资较前期有所增加。需要提醒的是，因贵港至梧州Ⅱ级航道整治工程施工需要，从5月4日10:00时起，浔江洗马滩航道由南边往北边转移，过往船舶航经该河段时注意瞭望、缓速通过，以策安全。另外，有关部门对柳江滩险进行的地质钻探已转移至白浪滩，过往船舶需要注意瞭望。

    与内河发运出现好转相似，近期海运的发运情况也有所改善。据交通运输部水运局发布的信息显示，虽然4月份我国规模以上港口生产仍处于低位运行，但继续保持3月的积极变化，部分主要生产指标继续好转，港口内贸货物吞吐量出现止跌迹象。据统计，4月份规模以上港口货物吞吐量继续底部回升，预计完成5亿吨，与去年同期相比下降1.9%，日均较3月份上升3.2个百分点。从公布的数据来看，虽然4月份港口主要生产指标相对低迷，但环比呈现逐月回升趋势，说明港口生产正在逐步摆脱困境，形势发展比预料的要好。从销区方面反馈回来的信息来看，近期从广西沿海港口发往华北方向的食糖数量已经有所回暖。

    铁路发运维持正常

    近期广西和云南两地的铁路发运情况维持正常水平，而在节前从广西产区发往华中地区的车皮相对较多。据了解，由于华中当地配送仓的糖源比较有限，在补充库存需求的背景下，部分商家选择了从产区自提食糖。云南方面，除了超重集装箱发运比较紧张外，普通箱和车皮的发运都维持正常状态。据云南有关中转单位透露，近期大理地区食糖车皮到达情况维持正常。从发运方向来看，从凤口方向发往上海局、济南局、南昌局和广州局；从上行线攀口方向发往北京局、郑州局、成都局和西安局；以及从威口方向发往湛江港方向的发运计划可以报批。据了解，大理地区食糖车皮正常到达情况还将延续一段时间，这对提升云南食糖发运数量起到一定的帮助。

    另据了解，云南方面掀起了新一轮铁路建设高潮，目前正在规划和建设 “八入滇四出境”铁路。随着铁路建设不断推进，到2020年云南铁路营业里程将达4000公里以上，路网结构趋于完善，云南铁路处于全国铁路网末梢的状况将得到改善，今后云南出省、出境能力将得到大幅提升。预计“八入滇四出境”铁路建设完成后，昆明铁路局货运年发送量将达9200万吨，货运能力基本满足云南经济社会发展对铁路运输的需求，一车难求的现象将有效缓解，将大大改善云南铁路的运输情况，为解决目前云南糖在铁路发运上存在的瓶颈有较强的现实意义。

    总的来看，食糖发运市场经过一段时间的低潮之后，目前已经出现回暖的积极信号。时间已经进入五月份，广西主产区基本完成榨季生产任务，已有99家糖厂收榨，只有1家糖厂仍在继续生产，云南方面的收榨工作也逐渐进入尾声，意味着产区将很快迎来纯销售时期。根据目前产区现货市场的报价趋势来看，预计糖价持稳是一种大趋势，这对加速食糖消费起到积极作用，同时也有助于提升食糖发运量。