广西糖网2日讯   在上午的论坛中，发改委工业司刘群处长介绍了燃料乙醇的现状与“十一五”发展规划。刘处长说，在有关方面的努力下，在我国部分地区已完成燃料乙醇汽油的研究试点、推广生产和使用工作。

关于生物燃料乙醇及车用燃料乙醇的试点工作：在“十五”期间，从能源，环保等因素考虑，我国开始了生物及车用燃料乙醇的试点工作，主要包括：1、制定了乙醇的国家标准；2、制订燃料乙醇的“十一五”的发展规划；3、按照国务院部署，九个省完成了燃料乙醇汽油的立法工作；4、试点工作取得了宝贵的经验，为今后燃料乙醇的发展提供了很好的借鉴作用。目前国家批准了4个燃料乙醇生产项目，其中包括吉林、河南的30万吨燃料乙醇项目，安徽25万吨项目，黑龙江10万吨项目，吉林的燃料乙醇项目代表国际的先进水平。目前中石油、中石化负责乙醇汽油的生产，燃料乙醇汽油的推广工作稳定发展，在试点省区的市场覆盖率超过90%，乙醇消费量占全国汽油消费量的20%。

推广使用乙醇汽油试点可行，社会效益显著，走出了一条符合中国国情的路子。燃料乙醇产业的发展具有经济性。在定价机制上参考现有石油价格的基础制订，燃料乙醇的价格被低估，使现阶段燃料乙醇的生产还存在亏损，需要国家进行补贴，当国际油价在60美元/桶以上时，国内生产燃料乙醇就会有利润产生。推广乙醇汽油社会效益显著，有效的带动了玉米等农业的发展，切实的增加了农民的收入，创造了资源条件，加快了养殖业的发展。

刘处长还强调了推广燃料乙醇技术可行，乙醇汽油的使用不存在任何技术性的问题。

对燃料乙醇发展看法：乙醇汽油是构成清洁能源体系的一项重要措施，逐步减少了对不可再生能源的依赖，是促进社会主义新农村建设的的有效方法，加快燃料乙醇的发展的条件已经成熟；现在国内外石油价格居高不下，突显了燃料乙醇的经济性；石油的供需矛盾为燃料乙醇产业的发展提供了需求空间，提高燃料乙醇使用的空间还很大；保护生态环境的要求为提高燃料乙醇的使用提供了很大的动力；中国经济高速发展，汽车保有量快速增加，汽车排放污染物已经相当严重，燃料乙醇对减少汽车排放相当有帮助；乙醇使用原料多元化的发展，对玉米生产的拉动最为明显，生产使用的是非粮经济作物，可以说燃料乙醇产业是一个节粮的产业。

关于甘蔗乙醇：我国要发展糖能兼用甘蔗的种植，中国与巴西最重要的不同点是，巴西还有9000万公顷的土地种植甘蔗，而中国甘蔗种植面积比较狭窄，主要是为糖业服务，在首先确保糖业安全的前提下，才能考虑研究甘蔗乙醇的发展。社会主义新农村建设加强了农民服务体系的建设和农村流通体系的改善，为燃料乙醇带来新的契机。

燃料乙醇产业的十一五规划方面：

目前我国生物燃料乙醇产业正处于关键的发展时期，有必要编制发展规划。从启动试点工作至今，国务院多次进行部署，从04年8月开始了燃料乙醇规划的前期编制工作，到06年7月已经完成了了规划的报告工作。规划是指导今后五年燃料乙醇发展的依据，规划提出了原料多元化的路线，把握全新定位，促进发展，突出拉动作用，稳定政策支持，扩大发展规模，严格市场准入。

发展燃料乙醇的基本原则：因地制宜，非粮为主；延长产业链，提高资源利用的水平；自动创新；清洁生产，循环经济；合理布局，留有余地；统一规划，系统招标；政策支持，市场推动；

关于燃料乙醇市场的考虑和产能的建设：现在102万吨的产量只占石油消费量的2%，乙醇汽油占石油消费量的20%，以后发展燃料乙醇生产要靠近原料产地，靠近消费市场，并形成四大燃料乙醇产区，逐步推广使用乙醇汽油。

最后刘处长还介绍了燃料乙醇在资源利用方面的优缺点以及发展的前景。（广西糖网发至桂林会议现场的报道）